雷克薩斯-雷克薩斯IS
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雷克薩斯IS
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格39.28萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
超控劍指3系，指向精準(zhǔn)，前雙叉臂后多連桿加橫向穩(wěn)定桿過彎沒得說，但是相比較以前的老款，這款轉(zhuǎn)向不足是的超控少了很多樂趣，但是增加了很多穩(wěn)定性
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格33.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
方向盤在低速時(shí)很輕，也不會自動回彈，速度上來以后會變重點(diǎn)而且可以自動回彈，從轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)程度并沒有感覺有多大差別，還沒有跑過山路所以沒體會。底盤在好的路面很舒服，過點(diǎn)大坎會比較硬，路感明顯，嘎嘣嘎嘣的；高六如果過大的減速帶，彈簧到底時(shí)是“哐“的一聲砸在地上，而IS是“嘭“的一聲戳在硬橡膠上的感覺；整體還是很扎實(shí)、有韌性、不生硬。另外新一代IS車身采用激光焊接+車體粘和劑，整體剛性比上一代強(qiáng)不少，實(shí)際使用中過彎、過坎車體基本不會扭曲變形，也沒什么異響，比高6松散的車體強(qiáng)很多。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)湖北 天門
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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操控：
方向盤在低速時(shí)很輕，也不會自動回彈，速度上來以后會變重點(diǎn)而且可以自動回彈，從轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)程度并沒有感覺有多大差別，還沒有跑過山路所以沒體會。底盤在好的路面很舒服，過點(diǎn)大坎會比較硬，路感明顯，嘎嘣嘎嘣的；高六如果過大的減速帶，彈簧到底時(shí)是“哐“的一聲砸在地上，而IS是“嘭“的一聲戳在硬橡膠上的感覺；整體還是很扎實(shí)、有韌性、不生硬。另外新一代IS車身采用激光焊接+車體粘和劑，整體剛性比上一代強(qiáng)不少，實(shí)際使用中過彎、過坎車體基本不會扭曲變形，也沒什么異響，比高6松散的車體強(qiáng)很多。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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